Przepisy w Wielkiej Brytanii uległy zmianie!!!
Temat ten bez wątpienia zainteresuje wszystkich, którzy w najbliższym czasie zamierzają przystąpić do egzaminu na prawo jazdy w Wielkiej Brytanii. W tym roku zmianie uległy przepisy dotyczące części teoretycznej. Zaznaczmy,
że część praktyczna egzaminu pozostała bez zmian. Kolejne rewolucje czekają osoby przygotowujące się do egzaminu za rok. Dotyczyć one będą części praktycznej. Tym razem mowa jednak jedynie o amatorach jazdy na dwóch kółkach, którzy chcą zdobyć prawo jazdy kategorii A. Dalsze zmiany dotyczące kategorii B nie są jak na razie planowane.
DSA, czyli Driving Standard Agency, postanowiła zreformować przepisy dotyczące części teoretycznej egzaminu na prawo jazdy w całej Wielkiej Brytanii. Wprowadzone modyfikacje mają doprowadzić do zwiększenia bezpieczeństwa na drogach. Główna i znacząca zmiana polega na tym, że wstrzymana została publikacja oficjalnych pytań testowych, jakie można spotkać podczas egzaminu. Opracowane zostały nowe zagadnienia, które nikomu nie zostały i nie zostaną ujawnione. Co prawda wciąż dostępne są filmy szkoleniowe, ale pytania tam zawarte są jedynie podobne do tych, których można spodziewać się podczas egzaminu. Wprowadzone innowacje mają doprowadzić do tego, że osoby podchodzące do testu charakteryzować się będą doskonałą znajomością i zrozumieniem przepisów ruchu drogowego. W ten sposób DSA pragnie doprowadzić do zlikwidowania praktyki tak zwanego pamięciowego przyswajania wiedzy. Ważna informacja jest taka, że zmiany nie spowodowały ograniczenia dostępu do testów osobom, które nie posługują się biegle językiem angielskim. Nadal istnieje bowiem możliwość zdawania egzaminu w języku polskim, aczkolwiek tu i ówdzie można usłyszeć, że brytyjscy politycy planują wprowadzenie zakazu zdawania egzaminu na prawo jazdy w innym języku niż angielski.
Przypomnijmy, że po raz ostatni przepisy dotyczące egzaminów na prawo jazdy zmienione zostały w 2010 roku. Wówczas to modyfikacji uległa część praktyczna. Wdrożony został nowy element do zaliczenia; tak zwana jazda indywidualna. DSA uzasadniało wprowadzenie tejże zmiany chęcią lepszego przygotowania przyszłych kierowców do poruszania się po drogach. W okresie przed 2010 roku egzaminator pouczał kursanta; jaką trasą powinien obrać, w którym momencie powinien skręcić, czy też którym zjazdem powinien opuścić rondo.
Reorganizacja, do której doszło dwa lata temu spowodowała, że do egzaminu dodany został element zwany jazdą indywidualną – polegający na tym, że egzaminator prosi kursanta o to, by kierując się znakami drogowymi dotarł samodzielnie do określonego puntu. Ułatwienie polega na tym, że osoba podchodząca do egzaminu może poprosić instruktora o diagram ukazujący trasę, którą będzie musiał przejechać. Jazda indywidualna z założenia zajmuje około 10 minut. W konsekwencji zmniejszeniu uległa ilości manewrów, które osoba przystępująca do egzaminu musi wykonać w jego trakcie. Przyszły użytkownik dróg obecnie musi poradzić sobie nie z dwoma, a jedynie z jednym, dodatkowo wybranym w drodze losowania, manewrem: zawracanie na drodze, cofanie po łuku, parkowanie równoległe, parkowanie w zatoczce oraz hamowanie awaryjne.
Zmiany czekają także amatorów dwóch kółek
W przyszłym roku zmianie ulegną zasady zdawania egzaminów na prawo jazdy, w kategorii A. Tym razem więc reorganizacja dotknie jedynie amatorów jazdy na dwóch kółkach. Główna metamorfoza polegać będzie na tym, że trzy obecnie istniejące kategorie zastąpione zostaną czterema: AM (motorowery), A1 (motocykle, motocykle trójkołowe o małej pojemności), A2 (motocykle o średniej pojemności) oraz A (wszystkie motocykle oraz pojazdy trójkołowe).
Ponadto podwyższona (z lat dwudziestu jeden do lat dwudziestu czterech) zostanie granica minimalnego wieku, umożliwiająca przystąpienie do egzaminu na prawo jazdy kategorii A, w tak zwanym trybie direct access pozwalającym bezpośrednio prowadzić wszystkie typy motocykli. Zaznaczmy, że osobę zdającą egzamin na prawo jazdy w trybie normalnym, umożliwiającym prowadzenie tylko i wyłącznie motocykli o mocy do 25kW i stosunku mocy do wagi 0,16 kW/kg, obowiązują ograniczenia, które ustępują dopiero po upływie dwóch lat. Wtedy też taka osoba może przystąpić do kolejnego egzaminu, pozwalającego na kierowanie jednośladami o większej mocy i pojemności.
Na koniec przypomnijmy, że polskie prawo jazdy uprawnia do poruszania się po drogach całej Unii Europejskiej. Dodatkowo, po wygaśnięciu ważności dotychczasowego prawa jazdy, każdy obywatel polski, mający stałe miejsce zamieszkania w jednym z krajów należących do „wspólnoty,” może wymienić je na nowe, europejskie bez konieczności zdawania kolejnego egzaminu.
